Многие покупатели в Донецке и Макеевке, наблюдая за работой монтажных бригад, задаются вопросом: зачем мастера по установке кондиционеров подключают к трубкам странный жужжащий аппарат и ждут 15–20 минут? Некоторые «умельцы» предлагают пропустить этот этап, утверждая, что можно просто «продуть» систему фреоном.
Специалисты компании КЛИМАТ-ДНР предупреждают: отказ от вакуумирования — это самый быстрый способ убить компрессор вашего нового кондиционера. Разбираемся в физике процесса и последствиях халатности.
Что такое вакуумирование
После того как внутренний и наружный блоки соединены медными трубками, внутри этой системы находится обычный атмосферный воздух. Вакуумирование — это процесс удаления этого воздуха и всей содержащейся в нем влаги с помощью специального вакуумного насоса.
Насос откачивает воздух, создавая внутри трассы глубокий вакуум. При сверхнизком давлении точка кипения воды падает до комнатной температуры. В результате любая влага, находящаяся внутри медных труб, мгновенно закипает, превращается в пар и высасывается насосом. Только после этого монтажники открывают вентили и запускают фреон в чистую систему.
Два главных врага вашего компрессора
Если монтаж произведен без вакуумирования, внутри системы остаются воздух и влага. Это запускает цепочку необратимых процессов.
1. Несжимаемые газы
Воздух, в отличие от фреона, не переходит в жидкое состояние при рабочих давлениях системы. Он скапливается в верхней части конденсатора, повышая общее давление. Компрессор начинает работать с двойной нагрузкой, перегревается и потребляет значительно больше электроэнергии. Срок его службы сокращается в несколько раз.
2. Влага и кислота
Это самый опасный фактор. Современные кондиционеры работают на синтетическом полиэфирном масле. Это масло обладает высокой гигроскопичностью — оно моментально впитывает влагу из воздуха.
При контакте влаги с маслом и фреоном начинается химическая реакция гидролиза. Образуется кислота. Эта кислота разъедает медные трубки изнутри и, что самое страшное, разрушает лаковую изоляцию обмоток двигателя компрессора. Происходит короткое замыкание, и компрессор «сгорает».
Миф о «продувке» фреоном
Недобросовестные монтажники часто практикуют метод продувки: они пускают немного фреона из баллона, чтобы он вытеснил воздух через сервисный порт.
Почему это не работает? Фреон тяжелее воздуха. Он может вытеснить часть газов, но он никогда не удалит влагу, которая уже успела впитаться в стенки труб и масло. Кроме того, это приводит к нехватке фреона в системе и загрязнению окружающей среды.
